プレスリリース

船舶監視システム市場、2033年に45億ドル到達へ
予測期間（2026–2033年）のCAGRは9.2%

アジア太平洋が最大かつ最速成長地域として二重優位を確立——IoT・AI統合と国際規制強化が需要を牽引

配信日：2026年4月25日　|　発行：市場洞察（東京）

市場洞察（東京）は本日、グローバルおよび日本の船舶監視システム（Shipping Monitoring System）市場を対象とした最新シンジケート調査レポートを発刊した。本レポートは2025年を基準年とし、2026年から2033年までの8年間を予測期間としてカバーする。業界調査に基づく分析によれば、同市場のグローバル規模は2033年末に45億ドルに達し、予測期間を通じた年平均成長率（CAGR）は9.2%と試算される。同成長率は世界GDP成長率の予測値を大幅に上回るものであり、海事デジタル化への構造的投資拡大が長期トレンドとして定着しつつあることを示している。市場集中度は「中程度（Moderately Concentrated）」と評価されており、グローバル大手と専門ニッチプレーヤーが並存する競争構造を形成している。

調査ハイライト

• 2033年グローバル市場規模：45億ドル（予測）
• 予測期間CAGR：9.2%（2026–2033年）
• 最大地域 / 最速成長地域：アジア太平洋（最大・最速の二重優位）
• 主要タイプセグメント：ソリューション、サービス
• 主要用途セグメント：船舶追跡（Vessel Tracking）、監視（Surveillance）、セキュリティ（Security）
• 市場集中度：中程度（Moderately Concentrated）
• 日本市場CAGR：5.0%（海事監視分野全体、2026–2033年）
• 代表的なグローバル主要企業：Kongsberg Gruppen AS、Thales Group、L3Harris Technologies、Raytheon Technologies、Saab AB、古野電気株式会社 ほか

市場成長の背景

船舶監視システム市場の持続的成長を支える最も根幹的な要因は、国際規制要件の段階的強化である。SOLAS条約（海上人命安全条約）およびMARPOL条約（海洋汚染防止条約）に基づく遵守義務の拡大は、船舶識別・追跡・排出量監視に係る高度なシステム導入を実質的に義務付けており、港湾当局・船社・沿岸警備機関の調達需要を底堅く支えている。加えて、国際海上貿易量の増大に伴う港湾混雑の深刻化が、リアルタイム管制能力の拡充を促しており、Vessel Traffic Service（VTS）の高度化投資が世界各地で加速している。

技術面では、IoTセンサーと人工知能（AI）の融合によるリアルタイム監視能力の飛躍的向上が市場全体の付加価値を押し上げている。AIS（自動船舶識別装置）とレーダーのセンサーフュージョン、衛星追跡との統合、さらには異常検知アルゴリズムの実用化により、従来の手動監視では不可能であった広域・高精度の海域管理が実現されつつある。こうした技術革新は、初期導入コストの低下とクラウドベースSaaSモデルの普及にも寄与しており、中小規模の港湾事業者や漁業管理機関への市場裾野拡大をもたらしている。

地域別構造

地域別分析においてアジア太平洋は、市場シェア最大かつ成長速度最速という二重の優位性を有する唯一の地域として際立つ。中国・韓国・日本の三国が造船・港湾インフラへの大規模投資を継続しており、同地域全体の船舶監視システム需要を構造的に下支えしている。とりわけ中国における主要港湾のスマート化プロジェクトおよびASEAN諸国の沿岸警備力強化計画は、大型調達案件の発生頻度を高め、グローバルシェアのさらなる集中を促す要因となっている。

北米は、米国沿岸警備隊（USCG）による厳格な監視・通報要件を背景に、政府・安全保障向け調達が堅調に推移しており、安定した需要基盤を形成している。欧州においては、EMSA（欧州海事安全機関）が主導するSafeSeanet等の統合海事情報プラットフォームの整備が域内調達を牽引しており、特に北海・バルト海・地中海沿岸諸国での投資拡大が顕著である。その他地域（中東・アフリカ・中南米）は現時点でのシェアは限定的であるものの、海洋資源管理・密輸監視・海賊対策を目的とした政府主導案件が新たな成長源として浮上している。

日本市場

日本の海事監視市場は、公開市場データによれば直近で7億ドル超の規模に達しており、アジア太平洋地域内でも有力な構成国として位置づけられる。2026年から2033年にかけての国内CAGRは年率5.0%と、グローバル平均（9.2%）と比較すると穏やかな水準にあるが、絶対額ベースでの安定した市場規模と、既存インフラの更新需要が継続的な事業機会を創出している。国土交通省・海上保安庁による港湾保安強化施策および日本版IMO規制対応の着実な推進が、官需の下支え要因として機能している。

国内サプライチェーンの中核を担うのは古野電気株式会社（Furuno Electric Co., Ltd.）であり、船舶レーダー・AIS・航法センサーの国産供給においてグローバルレベルの技術競争力を有する。同社はアジア太平洋の中小海運・漁業向け市場でコスト優位を発揮するとともに、グローバルOEM供給を通じて外資系システムインテグレーターへの部品・モジュール提供も行っており、需給両面で市場に深く関与している。国立海事研究所（NMRI）によるデータ解析基盤の整備も官民連携の高度化を促進している。

規制環境の観点では、国際海事機関（IMO）の「eNavigation戦略」への対応およびサイバーセキュリティ要件（IMO MSC-FAL.1/Circ.3）の国内実装が、既存システムの更改・高度化投資を後押しする。さらに、2024年以降に強化されたポートステートコントロール（PSC）検査の厳格化も、国内運航船社によるコンプライアンス対応型投資の拡大を誘引しており、サービスセグメント（保守・クラウド型監視）の国内需要増が見込まれる。

セグメント別分析

タイプ別にみると、ソリューションセグメントは初期投資型の大型案件が主体であり、港湾当局・海運大手・沿岸警備機関による一括導入需要が市場の中心を形成する。VTSシステム、レーダー網、衛星追跡インフラの整備といった大規模プロジェクトでは、ハードウェア・ソフトウェアを包括的に提供するグローバル大手が受注競争を主導する。一方、サービスセグメントはSaaSサブスクリプションモデルや長期保守契約の普及により、安定的な経常収益基盤として急速に成長しており、特にクラウドネイティブ型の監視・分析プラットフォームへの移行が既存顧客の高度化ニーズを取り込んでいる。

用途別では、船舶追跡（Vessel Tracking）が市場全体の中核を形成する。AISデータとGPS・衛星情報の統合により、リアルタイムの船位把握と航路最適化が可能となっており、規制遵守・安全確保・輸送効率化の三要素を同時に満たすソリューションとして需要が集中している。監視（Surveillance）セグメントは主に政府・軍・沿岸警備向けの安全保障需要を取り込み、セキュリティ（Security）セグメントは不審船監視・密輸対策・テロ対策用途での採用が拡大している。AIによる異常検知機能の実用化に伴い、監視・セキュリティ両セグメントの境界は融合する方向にある。

主要企業と競争構造

市場集中度が「中程度」と評価される同市場では、Kongsberg Gruppen AS（ノルウェー）がレーダー・AIS・AI統合型VTSシステムで最上位プレーヤーとしての地位を維持し、Thales Group（フランス）がセンサーフュージョン技術を軸とした欧州・中東・東南アジアでの政府調達を牽引している。L3Harris Technologies（米国）およびRaytheon Technologies（米国）は安全保障・沿岸警備向けの高度レーダー・衛星監視システムで北米市場に強固な基盤を持ち、Saab AB（スウェーデン）は北欧・バルト海市場での統合監視プラットフォームで差別化を図る。古野電気株式会社（日本）は海洋電子機器専業メーカーとしてアジア太平洋の中小海運・漁業市場でコスト競争力を発揮する一方、グローバルOEM供給を通じて上位プレーヤーのシステムにも部品・モジュール単位で組み込まれている。ORBCOMM（米国）は通信インフラ未整備海域での衛星追跡ソリューションで独自のニッチを確保し、Wärtsilä（フィンランド）はデータ分析連携型の船舶追跡システムと自社エンジン顧客へのクロスセル戦略で存在感を高めている。新興のAIスタートアップがSaaS型サービスで参入攻勢をかけており、上位プレーヤーによるデジタル・AI企業のM&A・提携加速とともに競争構造の再編が今後の焦点となる。

発行者について

市場洞察は、輸送・物流・海事・産業技術を含む幅広い分野において、グローバルおよびアジア太平洋地域に特化したシンジケート型市場調査レポートを発行するリサーチファームである。業界調査・一次調査・統計モデリングを組み合わせた独自の分析手法により、市場参入戦略の立案、競合ポジショニング評価、規制環境への対応判断を支援する情報を、海運・港湾事業者、海洋電子機器メーカー、システムインテグレーター、政府・規制当局、並びに機関投資家・ベンチャーキャピタルに提供している。

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